鍋爐停運后，空預器為什么要保持運行?何時可以停運?

　　主要原因是爐膛不是咱家的煤氣罩，空氣預熱器拆除，雖然熄火了，空氣預熱器供應商地址，可是里面的蓄熱量還是非常大的。如果鍋爐停運即停止空預器，空預器內一般分三路，一次風，二次風，煙氣。其中只有煙氣是加熱用的，另外兩路是被加熱用的。鍋爐停運后，一般送吸風機是要運行一段時間的，用來吹掃爐膛，也就說二次風和煙氣這兩路是有氣體流動的。如果空預器停轉，勢必造成空預器各部分溫差增大，受熱膨脹，遇冷收縮，造成形變。

　　空氣預熱器是利用鍋爐、工業爐窯或其他動力、冶金、化工等裝置的排煙熱量來預熱燃燒用空氣的換熱器。其作用是降低鍋爐等設備的排煙溫度，提高熱效率;提高燃燒用空氣的溫度，使燃料易于著火、燃燒穩定和提高燃燒效率。

 安裝空氣預熱器的時候要注意哪些問題呢？ 

1、預熱器位置要低于引擎冷卻液的低位，陜西空氣預熱器，預熱器的進水口要比引擎的出水口低； 

2、進出水軟管要盡量要短； 

3、進出水軟管不能過度彎曲；

4、注意要排盡系統中的空氣； 

5、通電之后，要隨時留意預熱器及出水軟管的溫度變化；

6、一段時間后，進出水管應該都熱（進水溫度稍低）； 

7、安裝前將發動機冷卻液全部排空； 

8、重新注入冷卻液后，啟動引擎大約十分鐘，以便充分消除空氣。 

空預器著火原因分析

      大量未燃盡的可燃物沉積在傳熱元件上是空預器著火的必要條件，也是關鍵所在?？疹A器的傳熱元件由薄板組成，排列很密，單位體積受熱面很高，在其下部金屬溫度低，低負荷運行時很低，很容易積灰。在鍋爐初調試階段，在點火（油點火）以及長期低負荷運行的情況下（投油），因燃燒不完全，從爐膛帶來的凝結油霧和未燃盡的可燃物堆積在空預器中層下部及冷端傳熱元件上，這是著火的根源。

造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在空預器上的主要原因有：

⑴機組設備故障多，運行調試人員經驗不足，造成調試周期過長，燒油過多，而且燃燒不好；

⑵油壓或霧化汽壓不適當，汽孔、油孔堵塞，霧化不佳；

⑶配風不當；

⑷點火器漏油；

⑸長期低負荷運行，鍋爐啟停次數多；

⑹空預器吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動和低負荷運行時，由于冷端金屬溫度低，使空預器易積灰，這時應加強吹灰。然而由于某些原因啟動初期吹灰介質的汽壓和汽溫不足，過熱度低，吹灰效果不理想。